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車載線束在汽車行業(yè)占領(lǐng)其重要的位置。所以說控制車載線束的特點(diǎn)特點(diǎn)跟利用請求，才干保障設(shè)計(jì)制造出好品德的導(dǎo)線束，才干更好地保障電氣體系畸形運(yùn)行。下面針對車載線束的特點(diǎn)特點(diǎn)跟利用請求（車載線束功能部位）作具體解析。?

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　　一、自鎖口車載線束在護(hù)套中的鎖逝世裝置，通例車載線束的自鎖口個(gè)別有3個(gè)位置，車載線束的正面、車載線束背部、車載線束兩側(cè)面，其作用是將車載線束固定在護(hù)套內(nèi)，避免車載線束退位（掉出護(hù)套外）。

　　二、線芯壓接區(qū)導(dǎo)線導(dǎo)體跟車載線束的接觸區(qū)域，電流跟信號通過此接觸區(qū)域在車載線束跟導(dǎo)線及電器之間進(jìn)行傳輸。同時(shí)也是保障電機(jī)能跟機(jī)械機(jī)能重要的一個(gè)區(qū)域。

　　三、絕緣壓接區(qū)導(dǎo)線絕緣層跟端子的接觸區(qū)域，此區(qū)域的作用有2個(gè)：

　?、俦苊鈱?dǎo)線絕緣層后縮引起的護(hù)套尾部有導(dǎo)線線芯裸露，在高電壓的情況下呈現(xiàn)電弧連接短路景象；

　　②絕緣壓接區(qū)域中車載線束尾部跟導(dǎo)線包裹接觸后，限度導(dǎo)線與車載線束之間的擺動(dòng)幅度，避免因?yàn)榇蠓鹊臄[動(dòng)帶來線芯被折斷的可能性。

　　四、固定導(dǎo)軌車載線束裝入護(hù)套時(shí)的一個(gè)導(dǎo)向裝置，固定導(dǎo)軌的重要作用有2個(gè)：

　?、佼?dāng)車載線束裝入護(hù)套時(shí)起導(dǎo)向作用；

　　②車載線束裝入護(hù)套后起到固定車載線束的作用，使車載線束不能在護(hù)套中轉(zhuǎn)動(dòng)或左右擺動(dòng)，保障車載線束與護(hù)套的可裝配性跟牢固性。

　　五、料帶切斷點(diǎn)車載線束在冷沖壓連接進(jìn)程中，壓接模具將車載線束跟料帶分別的位置。

　　六、前、后維護(hù)口在冷沖壓連接進(jìn)程中為維護(hù)線芯壓接區(qū)中導(dǎo)線線芯不被傷害，在壓接時(shí)經(jīng)過擠壓變形后留出的凸口。七、壓接出頭導(dǎo)線跟車載線束實(shí)現(xiàn)冷沖壓連接后，前維護(hù)口前的導(dǎo)線線芯，即過渡區(qū)中的導(dǎo)線線芯。

　　八、緩沖過渡區(qū)為沖壓連接進(jìn)程中線芯壓接區(qū)跟絕緣壓接區(qū)之間的區(qū)域，重要作用為冷沖壓連接引起的形變跟應(yīng)力擴(kuò)散的區(qū)域。

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